РИА Рейтинг – 17 сен. Рост производства в машиностроении во втором квартале 2026 года ускорился до 12,7% с 5,4% в первом квартале. В результате, по итогам первого полугодия рост составил 9,2%, что значительно выше, чем в среднем по обрабатывающему сектору промышленности.
По-прежнему наибольший прирост обеспечивают машиностроительные предприятия, связанные с производством оборонной продукции. Однако во втором квартале улучшение динамики произошло и в некоторых гражданских секторах. Если по итогам первого квартала отрицательная динамика производства наблюдалась в четырнадцати машиностроительных подотраслях, то по итогам полугодия количество таких подотраслей уменьшилось до одиннадцать. Во втором квартале в плюс вышли автомобилестроение, станкостроение и сельскохозяйственное машиностроение.
В автомобилестроении рост производства происходит на фоне запуска производства ранее простаивавших предприятий, а также за счет активизации внутреннего рынка легковых автомобилей. В текущем году возобновилось производство на бывшем заводе General Motors в Шушарах и на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге. Кроме того, наращивается выпуск новой модели TENET в Калуге на бывшей площадке Volkswagen. При этом продажи легковых автомобилей в первом полугодии выросли почти на 16%. Увеличение продаж происходит за счет отложенного спроса, ожидания увеличения утилизационного сбора на автомобили, ослабления курса рубля во втором квартале, снижения процентных ставок и роста опасений населения по поводу дальнейших перспектив российской экономики. Кроме того, существенное затоваривание складов, которое сдерживало рынок в прошлом году, к началу текущего года было ликвидировано.
Динамика производства остальных видов автомобильной техники (грузовиков и автобусов) остается отрицательной, но и здесь наблюдалось улучшение показателей во втором квартале. В целом ситуация в автомобилестроении выглядит значительно выгоднее, чем она просматривалась еще в начале года. Эксперты РИА Рейтинг полагают, что выпуск автотранспортной техники сохранит положительную направленность до конца года – преимущественно за счет легковушек.
Более удивителен результат сельскохозяйственного машиностроения. На протяжении двух с лишним лет оно находилось в глубочайшем кризисе. Вплоть до начала второго квартала текущего года эта подотрасль демонстрировала самый глубокий спад среди всех машиностроительных подотраслей. Еще в первом квартале снижение производства машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства (ОКВЭД 28.3) составляло в годовом сравнении почти 30%. Однако во втором квартале произошел мощный рывок – рост по сравнению со вторым кварталом прошлого года составил 47,5%. Основной прирост достигнут в мае, когда производство увеличилось по сравнению с прошлым годом в 2,6 раза. Также положительный результат зафиксирован в апреле (+22,3% г/г), тогда как в июне производство снова снизилось – на 12,3%.
В результате, по итогам первого полугодия сельскохозяйственное машиностроение неожиданно оказалось в числе немногочисленных машиностроительных подотраслей с положительным результатом – рост по сравнению с первым полугодием прошлого года составил 5,9%.
Пока не ясно, что на самом деле произошло, и за счет чего вдруг «выстрелила» данная подотрасль в апреле и мае. Возможно, это эффект от каких-то точечных бюджетных вливаний на закупку техники, причем самой дорогостоящей – комбайнов. Будет ли в дальнейшем господдержка поступать в таких же объемах – не известно. Эксперты РИА Рейтинг отмечают, что, несмотря на положительный результат первого полугодия и резкий рывок показателей во втором квартале, ситуация в сельскохозяйственном машиностроении остается нестабильной из-за слабого платежеспособного спроса со стороны аграриев, которые в данный момент несут тяжелые финансовые потери из-за блокировки черноморских портов и снижения внутренних цен на зерно. Поэтому без регулярной господдержки, сохранить положительную динамику производства и продаж техники невозможно.
В большинстве остальных машиностроительных подотраслей кризисное состояние сохраняется. При этом наиболее тяжелая ситуация наблюдается в железнодорожном машиностроении и в производстве дорожно-строительной техники, где глубокое падение происходит по всей линейке выпускаемой продукции, а объемы производства находятся на многолетних минимумах.
Эксперты РИА Рейтинг полагают, что, несмотря на наблюдавшееся во втором квартале улучшения статистики, по итогам года существенных структурных изменений не произойдет, учитывая непростую ситуацию в экономике в целом, которая помимо внутренних проблем тесно зависима от всемирных процессов, где главным управляющим фактором сейчас является фактор неопределенности. Расходы на оборонную промышленность, скорее всего, будут оставаться большими, поэтому отрасли, ориентированные на ВПК, сохранят положительную динамику, тогда как в гражданском машиностроении, за отдельными исключениями, продолжится спад, так как при текущем уровне процентных ставках спрос на инвестиционное оборудование со стороны бизнеса остается слабым. При этом темпы роста производства оборонной продукции, скорее всего, также будут постепенно сокращаться из-за ограниченности мощностей.
Поэтому в целом по машиностроительному сектору положительная динамика по итогам года сохранится, и темп роста может достигнуть 7-8%, но в дальнейшем рост будет замедляться.
Более детальный анализ трендов развития российского машиностроения за первое полугодие 2026 года приведен в бюллетене «Машиностроение: тенденции и прогнозы. Итоги января-июня 2026 года», подготовленном экспертами Центра экономических исследований «РИА Рейтинг».
Бюллетень выпускается с 2011 года на ежеквартальной основе. График выпуска бюллетеня: итоги года – март-апрель, итоги I-го квартала – июнь, итоги первого полугодия – сентябрь, итоги 9-ти месяцев – декабрь.
Бюллетень распространяется по платной подписке. Для получения полной версии бюллетеня свяжитесь с нами: e-mail: rating@rian.ru, или оформите заявку по ссылке.
Центр экономических исследований «РИА Рейтинг» медиагруппы «Россия сегодня» – один из ведущих аналитических центров России, ведущий свою историю с 2011 года, специализируется на оценке финансово-экономического положения стран, регионов, компаний, банков, отраслей и кредитных рисков. Основными направлениями деятельности РИА Рейтинг являются: создание рейтингов регионов РФ, банков, предприятий, муниципальных образований, страховых компаний, ценных бумаг, других экономических субъектов; комплексные экономические исследования в финансовом, корпоративном и государственном секторах.
МИА «Россия сегодня» – международная медиагруппа, миссией которой является оперативное, взвешенное и объективное освещение событий в мире, информирование аудитории о различных взглядах на ключевые события. МИА «Россия сегодня» представляет линейку информационных ресурсов агентства: РИА Новости, РИА Новости Спорт, РИА Новости Недвижимость, Прайм, РИА Рейтинг, ИноСМИ, Социальный навигатор. За рубежом медиагруппа представлена международным новостным агентством и радио Sputnik. Следите за новостями МИА «Россия сегодня» в телеграм-канале пресс-службы – «Зубовский, 4»